06 (70) 62 62 777 Non-stop, az év 365 napján, 0-24 órában Fix ár telefonban

Bikázás, hidegindítás

0-24 · a legolcsóbb kiszállás

0 Ft rejtett költség

Nem indul az autó? A legtöbb esetben nem vontatóra van szükség, hanem egy szakszerű bikázásra a helyszínen – percek alatt kiderül.

Helyszíni bikázás
Előzetes fix ár
Gyors kiszállás
Hívjon most! 06 (70) 62 62 777
A legolcsóbb kiszállás

Bikázás: sokszor nincs is szükség vontatásra

Ha csak lemerült az akku, a hívás nem vontatásról szól. Kiérkezünk, rásegítünk professzionális bikázókészlettel, és ha a motor beindul és tölt, Ön már mehet is tovább. A legtöbb autós nem is tudja, hogy ez a leggyorsabb és legolcsóbb kiszállási ok, amit egyáltalán rendelhet.

  • Hideg időben: fagypont alatt akár 30-50%-kal csökken az akkumulátor kapacitása, ami nyáron még erős akkut is cserben hagyja.
  • Rövid városi utak: ha naponta csak pár kilométert vezet, a generátor sosem tudja teljesen visszatölteni az akkut.
  • Bekapcsolva hagyott világítás: egy éjszaka alatt egy fényszóró vagy belső világítás simán lemeríti az akkumulátort.
  • Elöregedett akkumulátor: 4-5 év fölött a cellák kapacitása jelentősen csökken, és egy hideg reggel az utolsó csepp lehet.
Hívjon, mielőtt vontatót rendelne
Csupi Autómentő kiérkezik lemerült akkumulátorú autóhoz
Tünetek

Honnan tudja, hogy tényleg az akku a hibás?

Nem minden indítási probléma akkuhiba – de van pár jellegzetes jel, amit érdemes ismerni.

Csak kattan, nem pörög

Ha indításkor csak egy kattanást hall a slusszkulcsnál, az szinte biztosan lemerült akkura utal.

Halvány műszerfal-világítás

Ha a kontrollégők bekapcsoláskor is alig pislákolnak, az akku feszültsége már kritikusan alacsony.

Lekapcsoló elektronika

Ha a rádió, a központi zár vagy a fedélzeti komputer menet közben resetel, az akku vagy a generátor gyanús.

Csak hidegben jelentkezik

Ha nyáron simán indul, télen viszont nem, az akku állapota már a határon van – hidegben ez mindig kiderül.

A rosszul végzett bikázás többe kerülhet, mint a kiszállás

Egy modern autóban a bikázás nem egyszerű "kábelt rá és kész" művelet. A rossz sorrend, a felcserélt polaritás vagy egy alulméretezett bikázókészlet percek alatt tönkreteheti a generátort vagy a vezérlőegységet – ez pedig már nem egy olcsó kiszállás, hanem egy komoly szervizszámla.

Felcserélt polaritás

Ha a plusz és mínusz felcserélődik, azonnal károsodhat mindkét autó elektronikája.

Feszültségtüske

Rossz sorrendben lecsatlakoztatott kábelek indítás közben feszültségtüskét okozhatnak, ami a vezérlőegységet is kiütheti.

Alulméretezett készlet

Egy gyenge bikázókészlet nem ad elég áramot, viszont a próbálkozás közben így is kárt tehet a rendszerben.

Bízza szakemberre a bikázást
Start-stop rendszerű autók

AGM és EFB akku: nem lehet csak úgy rácsatlakozni

A start-stop rendszerű autók AGM vagy EFB akkumulátora érzékenyebb, mint egy hagyományos ólomsavas akku. Ezeknél sokszor nem is közvetlenül a pólusra kell csatlakozni, hanem egy kijelölt földelési pontra – rossz helyre kötve a fedélzeti elektronika issza meg a levét.

  • Kijelölt csatlakozási pont: sok start-stop autónál a mínusz kábel nem az akkura, hanem egy külön földelési pontra kerül.
  • Érzékeny elektronika: ezekben az autókban jóval több vezérlőegység van, ami a feszültségingadozásra sokkal érzékenyebben reagál.
  • Mély lemerülés kockázata: az AGM/EFB akku teljes lemerülése után nem biztos, hogy még feltölthető – ilyenkor új akku kell.
Csupi Autómentő start-stop rendszerű autó akkumulátorát vizsgálja
Így zajlik

Így zajlik a bikázás

A hívás pillanatában eldől, hogy tényleg elég lesz-e a bikázás.

1

Hívjon minket

Hívja a 06 (70) 62 62 777-es számot, és mondja el, hogy csak kattan-e indításkor, vagy egyáltalán semmi nem történik.

2

Pár kérdés telefonban

  1. 1. Mikor cserélte utoljára az akkut?
  2. 2. Világítást hagyott bekapcsolva, vagy csak rövid utakat vezetett mostanában?
  3. 3. Start-stop rendszerű az autó?
3

Kiszállunk és tesztelünk

A helyszínen megmérjük az akku állapotát, mielőtt bármit rákötnénk – így nem kockáztatjuk feleslegesen az elektronikát.

4

Indítás vagy vontatás

Ha az akku csak lemerült, pillanatok alatt beindítjuk és ellenőrizzük, hogy tölt-e. Ha egy cella halott, vagy az indítómotor hibás, a bikázás nem old meg semmit – ilyenkor platóra tesszük az autót.

GYIK

Kérdések és válaszok a bikázásról

Minden esetben elég a bikázás?

Nem. Ha egy cella teljesen halott, vagy az indítómotor hibásodott meg, a bikázás hiába sikerül elsőre, az autó percek múlva újra leáll, vagy egyáltalán nem is fordul át. Ilyenkor vontatás vagy szervizbe szállítás a megoldás.

Kártyával vagy utalással is tudok fizetni?

Igen, utalással és készpénzzel is fizethet – bankkártyás fizetést egyelőre nem tudunk fogadni.

Mennyi idő alatt érnek ki egy lemerült akkuhoz?

Budán és a nyugati agglomerációban jellemzően 15 percen belül, távolabbi kerületekben vagy az agglomeráció keleti felén inkább 30-45 perc alatt kiérünk, a forgalom függvényében.

Miért ne bikázzam meg magam, ha van otthon bikázókábelem?

Mert egy rossz sorrendben csatlakoztatott kábel vagy egy alulméretezett bikázókészlet percek alatt tönkreteheti a generátort vagy a vezérlőegységet – ez a hiba jóval drágább, mint egy szakszerű kiszállás.

Ügyfeleink mondták

Valós vélemények a mentéseinkről

G 5.0 ★★★★★ 337 értékelés a Google-ön

Bikázás és hidegindítás Budapesten, 0-24

Télen a hideg reggeleken a lemerült akku a leggyakoribb ok, amiért nem indul az autó – ilyenkor a hívások száma is a többszörösére nő. A legtöbb esetben nem kell vontatóautó: elég egy szakszerű, helyszíni bikázás, és Ön már indulhat is tovább.

  • Professzionális bikázókészlet, biztonságos sorrendben
  • AGM és EFB start-stop akkumulátorok szakszerű kezelése
  • Helyszíni állapotfelmérés, mielőtt bármit rákötnénk
  • Ha a bikázás nem elég, azonnal platós szállításra váltunk

Ha nem indul az autó, hívjon: 06 (70) 62 62 777 – megmondjuk telefonban, hogy elég lesz-e a bikázás.

06 (70) 62 62 777